O Cais 3 do Porto de Imbituba está passando pela maior intervenção estrutural desde sua construção, em 1979. Com investimento de R$ 95 milhões e previsão de conclusão em 2027, a obra promoverá a ampliação e modernização da infraestrutura portuária, permitindo o recebimento de navios maiores e aumentando significativamente a capacidade de movimentação de cargas, hoje responsável por cerca de 30% das operações do complexo.
A iniciativa, conduzida pela SCPAR Porto de Imbituba com execução da CEJEN Engenharia e gerenciamento da ESTEL Engenharia, contempla o alongamento do cais de 245 para 271 metros, reforço de sua estrutura de concreto, melhoria nos sistemas de drenagem e pavimentação, e instalação de novos equipamentos de atracação. Com isso, o Porto passará a receber embarcações de até 270 metros de comprimento, ante o limite atual de aproximadamente 200 metros.
A obra está dividida em quatro fases, com atividades que vão desde a instalação de colunas de contenção até a construção de dolfins, estruturas essenciais para a amarração segura dos navios. Na etapa final, haverá uma interrupção temporária das operações no Cais 3 por até cinco meses, período em que será realizada a reconstrução do trecho central do berço.
Além da modernização técnica, o projeto incorpora um forte compromisso ambiental. O Porto mantém programas contínuos de monitoramento da qualidade da água, sedimentos, ruídos subaquáticos, ar e resíduos da construção. Especial atenção é dada à presença das baleias-francas, espécie, símbolo da região, que utiliza a costa catarinense como berçário entre julho e novembro. Durante os meses de migração, atividades com equipamentos que geram vibração no mar são suspensas assim que uma baleia é avistada nas proximidades.
Localizado na Área de Proteção Ambiental da Baleia Franca, o Porto de Imbituba realiza há 17 anos um dos mais completos programas de observação e proteção dessa espécie no país, com monitoramento terrestre e aéreo. A obra foi planejada integralmente na área portuária, sem expansão para fora dos limites do complexo.
A modernização do Cais 3 reforça o papel do Porto como um dos principais eixos logísticos do Sul do Brasil, com potencial para atrair novos investimentos, gerar empregos e diversificar os tipos de carga movimentados. Ao combinar infraestrutura de ponta, responsabilidade socioambiental e inovação técnica, o projeto posiciona Imbituba como um porto mais competitivo e sustentável para as próximas décadas.
